Nalezeny 3 výsledky hledání
Zpět na „XC90 a světla pro denní svícení“
- Autor
- Zpráva
- 24 říj 2021 10:05
- Fórum: S60, V / XC70 II (-07), S80 (-06), XC90
- Téma: XC90 a světla pro denní svícení
- Odpovědi: 23
- Zobrazení: 972
XC90 a světla pro denní svícení
Mě by zajímalo, jestli si můžeš přední mlhovky sám odstranit(když je jimi auto vybaveno už z výroby).
- 21 říj 2021 18:56
- Fórum: S60, V / XC70 II (-07), S80 (-06), XC90
- Téma: XC90 a světla pro denní svícení
- Odpovědi: 23
- Zobrazení: 972
XC90 a světla pro denní svícení
To je fakt-v první řadě bych asi vyřadil úplně ty mlhovky. Google mi ukazuje, že je to pojistka č.34 nalevo od volantu. Tu-když vyndáš, máš mlhovky nadobro z krku. Tím bych asi začal.
- 21 říj 2021 17:56
- Fórum: S60, V / XC70 II (-07), S80 (-06), XC90
- Téma: XC90 a světla pro denní svícení
- Odpovědi: 23
- Zobrazení: 972
XC90 a světla pro denní svícení
Ahoj!
Já mám na V70II taky místo mlhovek LED-světla na denní svícení. Dělal mi to místní elektrikář za pár korun. Svítí to jen v poloze 0. Vím jenom, že bral proud (12V) z pojistek co jsou nalevo od volantu. To znamená: určitě-jeden drát z pojistek, LED světla propojit mezi sebou-a další podrobnosti nevim. Tohle je nejjednodušší verze. Podobně(ale ještě jednodušeji) jsem si třeba připojil další-přídavnej budík na palubovce(12V). Je třeba vědět, jakej bereš proud-aby to pak něco jinýho neovlivnilo, ale v podstatě jednoduchý - bez krabiček, relé atd...
P.S. Taky si vzpomínám, že ten správný proud hledal tím, že měl připojenou zkoušečku do pojistek a pak mě nutil přepínat světla z polohy 0 a 1-tak to našel - kde to je.
Funguje už 6let, na technický pr. vždy projde bez nejm. problémů.
Já mám na V70II taky místo mlhovek LED-světla na denní svícení. Dělal mi to místní elektrikář za pár korun. Svítí to jen v poloze 0. Vím jenom, že bral proud (12V) z pojistek co jsou nalevo od volantu. To znamená: určitě-jeden drát z pojistek, LED světla propojit mezi sebou-a další podrobnosti nevim. Tohle je nejjednodušší verze. Podobně(ale ještě jednodušeji) jsem si třeba připojil další-přídavnej budík na palubovce(12V). Je třeba vědět, jakej bereš proud-aby to pak něco jinýho neovlivnilo, ale v podstatě jednoduchý - bez krabiček, relé atd...
P.S. Taky si vzpomínám, že ten správný proud hledal tím, že měl připojenou zkoušečku do pojistek a pak mě nutil přepínat světla z polohy 0 a 1-tak to našel - kde to je.
Funguje už 6let, na technický pr. vždy projde bez nejm. problémů.