Volvoklub České republiky - fórum

Ano, suřík je jednoznačně velmi trvanlivá záležitost

Bohužel dnes již sehnat není snadné.

Vydal jsem se nakonec jinou, trochu víc "eko" cestou, a podvozky natírám poctivě, a opakovaně vrstvou syntetiky Hostagrund 3v1. K té barvě jsem dostal tolik kladných recenzí, že to jinak nešlo. Sám jsem si i zkusil, že jiné barvy se celkem můžou jít bodnout.
Pak dutiny a celý podvozek vezmu štětkou Fluid filmem (ne tou vodičkou na auta, ale tím hutným medem, který se používá na balastové nádrže u lodí, a další náročné aplikace).

Také by mě zajímalo, jestli je nějaká praktická možnost rozleštění skla v domácích podmínkách.

Opět na všech autech máme skla zdrápaná od všeho možného - převážně asi od kartáčových myček. Čelní sklo se nechá třeba vyměnit, ale měnit všechna skla už je celkem nákladné. Navíc na bočních sklech máme třeba vyražené ochranné kódy, nebo i cenné samolepky. Kdyby se to nechalo aspoň trošku zlepšit, bylo by to super.

Mirabilia píše:Tak to jen tak k tomu, s čím jsou osobní zkušenosti. Poprvé jsem byl i ve firmě, mají přímý prodej a ochota koresponduje s kvalitou.

Díky, tohle mi pomůže. Ten výrobce vypadá poměrně seriózně - zdá se že si svými produkty nehrají na "super-mega-nano-vše-v-jednom-kroku-2+1-zdarma leštící pastu vyvolávající světový mír a zachraňující opuštěná štěňátka". Z popisu výrobku je jasné, že je to buď to, nebo ono, i s postupem k použití. Cena je proti ostatním opěvovaným výrobcům také příznivá. Myslím, že bych si z jejich sortimentu zvádl vybrat výrobky na rozleštění a umytí dílů, které nevyžadují náročnější opravy - a to se hodí taky.

Díky, zajímají mě reálné zkušenosti.

Přemýšlím jakým směrem se vydat při opravách laku. Máme aut několik, a na všech se najdou různé nedostatky:
- povrchová koroze v motorovém prostoru
- povrchová koroze podvozku
- hologramy a jemné škrábance na karoserii
- díry až na plech od kamínků
- škrábance od drobných nedopatření (někdy až na plech, někdy ne)
- loupající se bezbarvý lak

Zajímá mě, jak tyto nedostatky vyřešit, prodloužit tak životnost karoserie i stávajícího laku a zlepšit vzhled. Hledám konkrétní postupy a produkty, které mi tyto věci pomohou vyřešit svépomocí, za přijatelnou cenu. Po předchozích zkušenostech již odmítám vytahovat z kapsy nemalé tisícikoruny za služby řadových karosářů a lakýrníků - jejich práce nikdy na našich autech nepřežila půlrok. (Blatníky lakované jenom z venku - zevnitř holé železo; prahy lakované jenom z venku; zaplaceno za vyvaření a lakování lemů - za pár měsíců opadal levný kit; ...)

Samozřejmě by bylo ideální celou karoserii odstrojit, opískovat, pozinkovat, a nalakovat. Ale to si nemůžu dovolit.

Moje konkrétní otázky jsou:
- bylo mi doporučeno korozi co nejlépe odstranit mechanicky, a poté nastříkat něčím, co korozi zastaví a drží na tom tmel/základovka. Co mám použít?
- jak na lakování a opravu drobné koroze v motorovém prostoru? Má cenu se vztekat a přikrývat motor a okolí igelitem, nebo je lepší to překousnout a celý předek auta odstrojit (motor ven)?
- čím zbrousit poškozený (jemné i hrubší škrábance) bezbarvý lak? Čím ho pak rozleštit? Jak ho následně udržovat v lesku?
- Jak postupovat při opravě škrábanců a odštěpků, které jsou až na plech? Mám se pokoušet před lakováním odstranit např. stávající vosk z auta?
- jaký tmel použít na doladění menších promáčklin?
- kde koupit mikrovláknové utěrky za rozumnou cenu? Popř. čím je nahradit?


Nerad bych dal 800kč za lahvičku zázračné leštěnky, která jde o regál vedle koupit za 40kč.


Díky za jakékoliv rady.