Volvoklub České republiky - fórum

Teď už se nové (origo) řízení na P2 nedělá. Takže repas je jediná volba. Jako chápu situaci, já jsem na své V70 udělal taky už dost věcí, které několikanásobně převyšují nákupní cenu auta. Ale bez toho to asi úplně nejde, pokud to chce mít člověk v cajku, ty auta mají svoje roky a kilometry. Navíc t...

No pěkně se to zvrhlo taky jsem už něco zaznamenal na YT, sleduju tě občas už od dob T3 a starých golfů (mám doma ještě Golfy mk1 a mk3).

Vibrace budou nejspíš vnitřní klouby poloos, to je celkem klasická bolest.

Pochlubím se zde svým starým a podprůměrným kolem, na kterém jsem poslední měsíc pracoval. Kolo není nic extra, zato ho popíšu s příběhem. :D Přiznám se, že se tak 15 let o kola vůbec nezajímám a za posledních 10 let jsem na kole najel dohromady max 200 km. Nicméně, koupil jsem dětem nová kola a už ...

Hybridní turbo je označení pro turbo, které není sériové vyráběné, ale je to kombinace komponent ze dvou turb. Většinou ofrézovaný obal ze sériového turba a v něm uzel ze silnějšího turba s větším kompresorem a turbínou, takže turbo pasuje plug and play jako origo, ale má větší potenciál.

Zrovna na Autodilos jsem s vrácením zboží nebo s reklamacemi neměl nikdy problém. Ale nemáš dily hned, ale až za 3 dny. Jinak souhlas.

A kvalitní servis bude mít vždy minimálně na měsíc plno, tak to prostě je.

Vypadá parádně za mě. Ty Billy Bonkers jsou super, mám je taky a jsou moc pohodlné.

jo, ta cena je trošičku přestřel, to mu zůstanou dlouho teď jsou na bazoši stejný bez gum za 6500...

Celkem s jistotou to bude spíš problém s regulací. Pokud nebere olej, nekouří, nedělá nežádoucí zvuky, tak turbu nic nebude. Ještě by mohla být prasklá litina kolem WG, ale i tak by to něco nafukalo a minimálně by to jelo ve vysokých otáčkách.

Origo poloosy se už koupit nedají. Na Autodilos mají Löbro a SKF, tak vyberu něco z toho.

Jinak dnes teprve poprvé po zimě ručně umyto, trochu jsem to zanedbával, naposledy jsem to myl na Vánoce nicméně CanCoat pořád maká

Dnes poloosa. Původně jsem chtěl měnit manžetu na vnitřním kloubu, ale kloub už měl vůli a na dálnici mírně vibroval, tak jsem vyměnil celou poloosu. Do budoucna asi koupím obě poloosy nové, jeté poloosy už jsem vystřídal 3 sady a vydrží to jen chvíli a pak zase vibrují, nebo už trochu vibrují rovno...

Posledně jsem to dělal celý ve svěráku. Přední starý silentblok jsem vyříznul strunou a pak pilkou na železo naříznul na dvou místech pouzdro, i tak se mu ven moc nechtělo. Právě jsem se bál, aby mi neprasklo rameno, dělal jsem to o víkendu u kamaráda na dílně a do neděle muselo auto zmizet ze zvedá...

souhlas

Já teď přetěsňoval svojí starou vidlici SR Suntour Axon z roku 2006, díly na to nejsou dostupný žádný, ale koupil jsem nový o kroužky podle rozměru a funguje to. Na Manitou možná nějaký díly sehnat půjdou, nadšenců do retro MTB kol je celkem dost, co jsem si tak všimnul za posledních pár týdnů, co j...

Nesouhlasím, zadní Meyle HD mi vydržel hodně přes 100 tis. km, takže tam bych s klidem ušetřil. Přední bych dal origo určitě.
Ramena bych nekupoval, výměna je fakt jednoduchá, potřebuješ jen kus staré trubky vhodného průměru, dá se to i bez lisu ve svěráku.

ještě jednou zdravím V70 T6, dnes odpoledne na D1 směrem na Prahu u Chocerad

dle uvedené lokality a fotek to je VOLVO díly Čížek

To nevím, co tam ten mechanik dělal teda, mě to přišlo celkem jednoduchý na přelisování

Teď budu dávat znova do ramen přední Volvo + zadní Meyle HD, tak uvidím, kolik vydrží v druhém kole

Tyhle věci se dost obtížně řeší jen přes popis, příčin tam může být spousta. Mě třeba vibrace při brzdění dělaly silentbloky v předních ramenou a vymačkané gumičky na vodící čepy předních třmenů. Ale chtělo by to změřit házivost kotoučů. Ten hluk/vibrace taky může být cokoliv. Prvně bych asi šel po ...

Ten zadní puk můžeš dát klidně Meyle HD, vydržel mi 134 000 km (4 roky) a stojí pár korun.
U předního je asi jediná jistota origo, ten stojí aktuálně kolem 1000 Kč/kus.
Celý ramena je zbytečný měnit, ty bych měnil, jen když budou třeba ohnutý po nehodě.

Tyhle Nexeny si chválí spousta lidí. Jezdil jsem na nich 4 sezóny a nemůžu si stěžovat. Za ty peníze velmi komfortní a tichá pneu, navic slušný all-rounder. Na mokru fungovaly i s 3.5mm vzorku. Vůbec se to nedá srovnávat s podobně drahým Barumem, spíš mi vlastnostmi přišly podobné Bridgestone Turan...

Pisa bolo najväčšie sklamanie, bolo to aj hodnotené ako jedna z najviac precenovanych atrakcií IT Jak píše Ondra, aspoň jednou vidět šikmou věž je povinnost, jinak od toho nemám žádné hlubší očekávání. A třeba Florencii tentokrát vynechávám úplně, nemám rád davy a děti by to stejně nebavilo. Raději...

Tak jsem odjezdil týden na Goodyear Eagle F1 AS6 a nejsem si tedy jistý, jestli jsem zvolil dobře :D Grip na suchu mají fenomenální, řízení je velmi přesné a jsou naprosto tiché. Jen se charakterově k V70 moc nehodí. Tím, že mají tuhé bočnice, tak jsou opravdu dost nepohodlné. Ze začátku mi to nepři...

aktuální

Díky za užitečné info, v létě taky plánuji jet takový okruh po severu Itále, včetně Pisy. Auto budeme mít stále naložené, tak zkusím lépe vážit, kde parkovat. Bude to cca 2600 km za 13 dní, chci si projet Stelvio, pak Lago di Como > Milano > Janov > Pisa > Maranello a na konec Lido di Jesolo Skoro k...