Volvoklub České republiky - fórum

"Kuzelna krabicka" riesi problem ubytku napatia na starych kontaktoch, tenkych kabloch a opalenych kontaktoch rele tak, ze spina prud do svetiel priamo z baterie (cez poistku). Ako ovladanie sluzia povodne privody k svetlam. Kazde svetlo ma vlastnu skatulku. Vsetko je riesene konektormi, takze behom chvilky je mozne obnovit status quo....

berzerker píše:Montovali ste niekto lepsie ziarovky nez standardne?
Ja mam Phillips Vision plus a svietia jak diabol, nepotrebujem vobec pouzivat dialkove, a v diskusiach aj tu na fore sa pisalo, ze vydrzia dlhsie nez osram.

Ziarovky s vyssou svietivostou a belsim svetlom, tohto dosahuju vyssou teplotou vlakna, takze ak ma ostat zachovany prikon, vlakno bude tensie, cize menej mechanicky odolne. Pozor teda na predcasny odchod ziarovky. na druhu stranu kvoli prirodzenemu znizovaniu svietivosti halogenovej ziarovky odporuca sa ich menit kazdy rok. (za 1000h prevadzky poklesne jas na cca 80% povodnej velkosti. Tiez je dobre si skontrolovat napatie pri akom realne ziarovka pracuje - tj merat priamo na patici. Ubytky na kabelazi mozu u starsich aut dosahovat az 1ky voltov (v mojom pripade bolo na baterii cca 14V, na ziarovke 11.3 V...).